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具有定位控制的电磁离合制动器模组(六)

作者:亨劲传动发表时间:2016年10月27日

将上述的本体10、离合器模组、制动器模组、正齿轮齿轮轴40及定位组五大部分相结合,即构成一具有定位控制的电磁离合控制器模组。
请参阅图4、图5所示,本设计的本体10,其是以铝挤压形式压制成型为一体,而铝材的导热效果佳,容易将运转形成的热散去,外观表面的散热沟槽亦为一体成形,不需加工;在内部的构型上,由于使用车床加工控制各阶级面的尺寸公差,大大地提高了组件装配的精度;其中空贯穿的结构形式,使得内部的空间增大,在内部加工后金属屑不易残留于本体10上,使用后内部因磨耗而产生的金属屑易于清除;在本体10的表面进行平膜处理,可改变金属表面的特性;综上所述,本体10为一将成本低、节省加工程序、强度高、精度高及装配容易等特性集于一身的结构设计。
由于上述本体10结构上的改进,致使其内部的空间加大,使摩擦片2434可以被允许使用大一些的摩擦片,如此使摩擦片2434与电枢片2635的接触面积增大,扭矩亦随之增大,可使电磁离合制动器的制动效果良好,较易刹住制动,促使摩擦片2434的寿命提高。因本设计使用车床来加工控制各阶级面的尺寸公差,其精度控制准确,而使得作为吸磁线圈的离合器线圈21、制动器线圈31与电枢片2635之间的距离可控制得精确,进而使磁力增强,缩短响应时间。
本设计与传统的电磁离合制动器在特性上的差异如下表所示:

 
传统产品的特性
响应时间
电枢吸收时间
电枢释放时间
离合器
0。021
0.02
制动器
0.018
0。015

 

 
本设计的特性
响应时间
电枢吸收时间
电枢释放时间
离合器
0。01
0.02
制动器
0.0064
0。0096

更多详情请浏览具有定位控制的电磁离合制动器模组第七节http://www。hjcdjx。com/jswz/251。html

此文关键字:电磁离合制动器 |
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