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您了解凸轮张开式制动器吗

作者:亨劲传动发表时间:2020年02月17日

 制动器除了用制动凸轮作为张开装置外,其余部分与液压传动的制动器大体相同。

  制动蹄采用可锻铸铁。用安装在制动底板上的偏心支承销支承,不制动时由回位弹簧拉靠在制动凸轮轴的凸轮上。

  制动凸轮轴通过支座固定在制动底板上,其尾部插入制动调整臂的花键孔中。

  制动时,制动调整臂在制动气室的推动下,带动凸轮轴转动.从而推动制动蹄压紧制动鼓。

  由于制动凸轮的中心是固定的,故不论凸轮转过任何角度,两制动蹄上相应的点相对于制动鼓的位移量都彼此相等。

  但是由于实际上两边蹄鼓间隙不可能调整得完全一致,则两蹄对鼓的压紧程度就不相等,原有间隙较小一边的制动蹄对制动鼓的法向压紧力和摩擦力较大,所以这种制动器在开始使用时,是非平衡式的。

  然而在使用过不长时期后,对鼓的单位压力较大的或领蹄的摩擦片磨损必然较快,从而使两边间隙渐趋一致,相应法向反力也渐趋相等,即转化为平衡式。

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